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　　央廣網北京4月6日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，馬來西亞航空公司MH370航班失聯進入到第30天。今天中午，澳大利亞政府召開新聞發佈會，介紹了搜尋的最新進展。聯合協調中心指揮官安格斯·休斯頓介紹說，中方在4號第一次監聽到了疑似黑匣子所發出的信號，5號下午又在距原地點2公里的地方再次監聽到疑似信號，持續時間長達90秒。由於監聽到兩次，而且相距不遠，增加了信息可信度。
　　安格斯·休斯頓：它的特征與客機的黑匣子是一致的，除此之外我也確認有一些白色的漂浮物，這個漂浮物是在發現脈衝信號90公里的海域發現的，這個信號和這個漂浮物，現在還不能夠確認和我們的失聯客機相關，還是等待進一步的確定。在失聯航班失聯之後其實發現的這種比較可靠的信號是非常少的，我們必須嚴肅的對待我們碰到的每一個信號。
　　聯合協調中心指揮官安格斯·休斯頓表示，已派英國回聲號和澳大利亞海盾號以及部分飛機前往中方發現疑似信號的區域協助搜尋，以確認信號是否屬於失聯客機的黑匣子。
　　在今天的發佈會上還透露一個信息，除中方兩次捕捉到疑似信號之外，澳大利亞海盾號今天也偵查到一次水下脈衝信號，但目前發現的疑似信號均無法證實和失聯客機有關。
　　安格斯·休斯頓：但是我可以向大家保證我們已經部署了最好的專家最頂尖的設備，他們都在齊心協力的通力合作，他們的結果得出來之後我們將會給大家進行適時的公佈，我們也會在相關的海域進行進一步的研究，再給大家提供它到底是還是不是，只有等我們確認了之後，才能夠給大家發佈最可靠的信息。
　　"黑匣子"帶有水下信號標識器，如果落入海中受到浸泡，會自動激活電池供電系統，不間斷地向外發射頻率為37.5千赫的脈衝信號，搜尋者可以使用專門的水聲信號接收器確定它的方位。
　　而目前這三次捕捉到信號，就是37.5千赫。但目前中澳雙方，都表示目前尚不能肯定與MH370航班的黑匣子有關，還需要進一步的確認。那麼，確認的過程都需要進行哪些工作呢？軍事專家尹卓今天下午在接受中國之聲記者李思默採訪時表示，確認的首要工作是要將疑似脈衝信號和波音公司發來的樣本進行對比。
　　尹卓：因為頻率可能都是37.5K赫，但是這樣一個頻率，往往如果是不一樣的信標機，發出來的包絡是不一樣的，就跟它比對這個包絡是否是一樣？當然還有一些其他手段，比如說它的這個間隔是多少，是不是一秒鐘一次，比如說發射當時水文條件時是什麼，會不會造成頻率的偏移，另外它連續聽到比如一分多鐘的，一秒鐘一次，那麼累計很多的波形，這些波形要進行對比，比如說是不是水下生物發出來的。當然還要判斷量的海底深度，當時它所處的水聽器在水下的這個位置，它大概能聽到什麼樣範圍的水聲信標，它來判斷是不是這個信標機發出的信標。
　　今天已經是失聯的第30天了，黑匣子的電量也即將耗盡，耗盡後"黑匣子"發射脈的沖聲波也將會停止。只能通過水下攝影等方式搜尋，難度大大增加。法航447航班"黑匣子"的搜尋工作就耗時2年之久，所以目前搜索爭分奪秒，那麼，確認疑似脈衝信號需要多長的時間？軍事專家尹卓表示，關鍵是要看疑似信號的數據什麼時候能傳送到協調中心。
　　尹卓：如果能送到協調中心，我估計大概一到兩天就可以，關鍵什麼時候能送到協調中心，如果是用船把它送回去，如果沒有航空手段能取到它，或者沒有通訊手段能夠很準確的把它發回到協調中心的話，那可能就要好幾天的時間。
　　交通運輸部中國海上搜救中心總值班室副主任卓立說，今天我方的6艘艦船繼續在印度洋東部海域進行搜尋。海巡01繼續在昨天聽到疑似黑匣子脈衝信號的地方進行水上和水下的掃測。
　　卓立：今天海巡01繼續在昨天收聽到疑似的黑匣子的位置，利用船舶攜帶的黑匣子探測儀繼續進行水下的掃測，但是目前沒有收到和黑匣子有關的信號，預計未來72小時搜尋海域沒有大風，浪高2-3米，視程是6-10公里，現在這樣的天氣條件對搜尋是十分有利的，所以海巡01是採用放小艇的方式，艇員在小艇上進行水下的探測。　　（原標題：澳方再次捕捉到疑似脈衝信號 無法證實與失聯客機有關）